Gubernur Pramono menjelaskan, rute Blok M–Ancol sepenuhnya menggunakan bus listrik. Hal ini sejalan dengan komitmen Pemerintah Provinsi (Pemprov) DKI Jakarta untuk menekan emisi kendaraan di Ibu Kota secara signifikan.

“Tahun ini kami menargetkan 200 bus listrik beroperasi. Saat ini, 70 bus sudah beroperasi dan 130 lainnya akan segera menyusul,” ujarnya. “Selain itu, sudah ada 300 mobil listrik yang lebih dulu beroperasi. Jadi, total akan ada 550 kendaraan listrik yang beroperasi di Jakarta hingga akhir 2025.”

Gubernur Pramono menegaskan, target Pemprov DKI adalah mencapai nol persen emisi dengan memperbaiki kualitas udara melalui pengurangan polusi, emisi, dan karbon. Hal ini sempat ia sampaikan saat berpidato dalam pertemuan Perserikatan Bangsa-Bangsa (PBB) di New York pekan lalu, terkait upaya DKI Jakarta meningkatkan kualitas udara.

“Kami sungguh-sungguh akan melakukan ini. Seperti yang saya sampaikan di PBB kemarin, salah satunya berkaitan dengan transportasi Jakarta yang secara signifikan menurunkan emisi,” jelasnya. “Oleh karena itu, 13 unit bus di rute Blok M–Ancol ini akan secara rutin berkontribusi pada penurunan polusi secara bertahap. Yang terpenting, Ancol akan menjadi hub baru setelah Blok M.”

Lebih lanjut, Gubernur Pramono menargetkan 50 persen armada Transjakarta berbasis listrik pada 2027 dan 100 persen pada 2030. Program ini dilakukan secara bertahap, dimulai pada 2022–2023 dengan pengadaan 100 unit bus listrik untuk uji coba operasional.

“Upaya ini adalah langkah konkret Transjakarta dalam mendukung pengurangan emisi dan mendorong terciptanya sistem transportasi publik yang lebih berkelanjutan bagi masyarakat Jakarta,” pungkasnya.(*/hel)

“Memang anggaran kami Rp7,2 triliun. Anggaran paling besar untuk subsidi,” kata Wakil Kepala Dinas Perhubungan DKI Jakarta Syaripudin saat rapat dengan Komisi B DPRD DKI Jakarta, di Jakarta, Senin (30/6/2025).

Menurut dia, dengan adanya subsidi tersebut diharapkan pengguna transportasi publik terus meningkat agar subsidi yang telah dikeluarkan oleh Pemprov DKI Jakarta dapat bermanfaat.

“Untuk subsidi anggaran yaitu Rp5,160 triliun yang tersebar di Transjakarta, MRT, dan LRT,” ujarnya.

Sementara sisa 30 persen lanjut dia digunakan belanja operasional 5 persen, belanja barang dan jasa 14 persen, dan belanja modal 9 persen.

Sementara itu, Wakil Ketua Komisi B Wahyu Dewanto mengatakan bahwa dengan besarnya subsidi transportasi umum diharapkan dapat dimanfaatkan oleh warga dengan baik.

Ia menjelaskan, besaran subsidi transportasi publik itu menjadi satu di antara upaya pemerintah untuk mengurangi kemacetan di Jakarta.

“Yang pasti kita berharap supaya semua warga masyarakat menggunakan transportasi umum,” katanya.

Wahyu juga menanggapi adanya perluasan Transjakarta hingga ke daerah penyangga dan langkah tersebut perlu didukung, namun yang pasti perluasan itu akan menambah lagi biaya subsidi transportasi umum.

“Kita sangat mendukung. Karena transportasi itu harus bisa melayani semua wilayah khususnya daerah penyangga tapi efeknya adalah biaya subsidi yang tinggi,” katanya.

“Di Mei 2025, kami sudah berkoordinasi kembali dan melakukan permohonan pembongkaran halte secara bertahap untuk memastikan tidak terjadi hal-hal yang tidak diinginkan,” ujar Kepala Departemen Humas dan CSR Transjakarta, Ayu Wardhani di Jakarta, Minggu (29/6/2025).

Menurut informasi, telah terjadi pencurian pelat besi yang dulu dijadikan pijakan penumpang di halte itu.

Adapun Halte BNN Temporer atau Halte Cawang Temporer tak lagi difungsikan untuk melayani penumpang sejak 1 Maret 2025.

Penumpang Transjakarta sudah dapat terakomodir pada Halte Cawang yang terintegrasi dengan Stasiun LRT Jabodebek Cawang.

“Transjakarta telah berkoordinasi dengan pihak terkait di bulan April 2024 dan menyerahkan kembali Halte BNN Temporary (Temporer), seiring dengan kebutuhan pelanggan yang sudah dapat terakomodir di Halte Cawang Sentral dan Halte Cawang BNN,” ujar Ayu.

Kepala Departemen Humas dan CSR Transjakarta Ayu Wardhani mengatakan masyarakat bisa membeli tiket ajang lari tersebut di aplikasi TJ:Transjakarta dengan kode voucher JSFRHUTJKT.

“Masyarakat bisa membeli di aplikasi TJ:Transjakarta dan menggunakan kode voucher tersebut pada tanggal 22 Juni 2024, mulai pukul 07.00 hingga 23.59 dengan kuota terbatas,” katanya dalam keterangan di Jakarta, Sabtu (21/6/2025).

Ayu pun mengajak masyarakat untuk memanfaatkan promo ini.

“Jangan lewatkan kesempatan untuk mendapatkan harga spesial tiket JSFR 2025, dan merasakan pengalaman berkesan, lari santai dengan gembira di koridor 13 (Tegal Mampang-Puri Beta),” katanya.

Jakarta Sky Fun Run (JSFR) edisi kedua tahun ini akan digelar pada 6 Juli 2025. Ajang lari ini menawarkan pengalaman lari dengan latar belakang kota, menyajikan rute lari yang dirancang untuk memberikan pemandangan cityscape Jakarta yang memukau, termasuk melewati atau menampilkan ikon-ikon terkenal dan bersejarah (ASEAN, Taman Kota, Gedung Peruri) hingga menampilkan integrasi transportasi publik kota Jakarta yang inklusif.

Tiket JSFR mulai dapat dibeli pada 31 Mei 2025 – 26 Juni 2025. Informasi lebih lanjut dapat dilihat melalui Media sosial resmi @jkt_skyfunrun.

Gubernur DKI Jakarta Pramono Anung Wibowo menjelaskan, kebijakan ini diambil guna menghidupkan kembali aktivitas ekonomi dan menarik lebih banyak warga ke kawasan ikonik di Jakarta Pusat tersebut.

“Misalnya dari Blok M ke Pasar Baru, dari Tebet ke Pasar Baru, dari Kelapa Gading ke Pasar Baru. Itu semua akan kita buka trayeknya,” ujar Pramono di kawasan Rawa Buaya, Jakarta Barat, Jumat (20/6/2025).

Menurut dia, langkah ini merupakan hasil survei kebutuhan masyarakat terhadap rute yang belum banyak dilayani secara langsung.

“Setelah disurvei, ternyata rute-rute seperti ini sangat dibutuhkan warga. Kalau aksesnya mudah, Pasar Baru jadi lebih hidup,” katanya.

Pramono menambahkan, selain akses transportasi, kawasan Pasar Baru juga akan ditata kembali. Fokusnya adalah pada kemudahan parkir, perbaikan pedestrian dan peningkatan kenyamanan pengunjung.

“Wajah Pasar Baru akan kita ubah. Parkirnya kita permudah, jalur pejalan kaki diperbaiki. Supaya orang betah,” kata Pramono.

Langkah ini merupakan bagian dari strategi revitalisasi kawasan bersejarah di Jakarta, selain Glodok yang segera diperbaiki setelah proyek MRT selesai.

“Seperti yang sudah sering saya jelaskan, saat ini semua kendaraan yang melakukan pelanggaran pasti tercapture oleh kamera ETLE. Mau pelat hitam, mau pelat merah, itu sudah tercapture dan itu sudah otomatis STNK-nya terblokir,” kata Ditlantas Polda Metro Jaya, Kombes Pol Komarudin dalam keterangannya, Jumat (6/6/2025).

Terkait mobil dinas yang terekam oleh ETLE melakukan pelanggaran, Komarudin menyebutkan pihaknya telah berkoordinasi dengan masing-masing instansi.

“Untuk kendaraan dinas itu hasil capture diserahkan kalau Polri langsung ke Propam, kalau untuk TNI langsung ke Polisi Militer,” katanya.

Komarudin menambahkan ETLE yang sedang dikembangkan adalah penegakan hukum berbasis teknologi yang lebih kepada objektif dan berkeadilan.

“Jadi semua perilaku pengendara pasti ter-capture (tangkap),” katanya.

Ia juga menambahkan masih mendalami terkait waktu dan tempat kejadian tersebut terjadi.

“Saya juga sudah sampaikan kepada anggota saya, fokus mengatasi kemacetan, untuk pelanggaran itu tercapture oleh kamera, itu gak bisa ditawar lagi kalau kamera,” kata Komarudin.

Sementara saat dikonfirmasi soal petugas kepolisian yang memberikan hormat terhadap mobil dinas yang masuk jalur Transjakarta, Komarudin menyebutkan itu hal yang lumrah.

“Kalau petugas memberikan hormat ke mobil dinas saya kira itu hal yang lumrah-lumrah saja ya,” katanya.

Sebelumnya beredar sebuah video di media sosial Instagram melalui akun @fakta.jakarta yang memperlihatkan mobil tersebut melintas di jalur Transjakarta.

“Sebuah mobil dinas pejabat terekam masuk ke jalur khusus busway Transjakarta. Dalam rekaman tersebut dua anggota kepolisian terlibat memberi hormat saat mobil itu melintas,” tulis akun tersebut.

“Saya meyakini bahwa trayek ini akan menjadi salah satu trayek primadona,” kata Gubernur DKI Jakarta Pramono Anung Wibowo di Halte Transjabodetabek PIK 2, Banten, Kamis (22/5/2025).

Pembukaan rute baru tersebut karena wisatawan yang datang ke PIK 2 maupun PIK 1 sampai bulan April sebanyak 1,4 juta pengunjung. “Artinya, minat masyarakat untuk datang ke PIK 2 cukup tinggi,” katanya.

Karena itu, Pramono menilai, animo masyarakat terhadap peluncuran rute ketiga Transjabodetabek itu juga tinggi.

“Maka untuk itu, Pemerintah Jakarta dengan Pemerintah Banten memutuskan untuk membuka trayek ini,” kata Pramono.

Pramono menjelaskan, panjang rute PIK 2-Blok M sepanjang 72,8 km. Kemudian rute ini memiliki 11 pemberhentian di Jakarta dan 13 pemberhentian di wilayah Banten.

Untuk waktu tempuh dari PIK 2 menuju Blok M sekitar 165-180 menit. Lalu untuk tarif, penumpang dikenakan Rp2.000 pada pukul 05.00-07.00 WIB, kemudian Rp3.500 pukul 07.00-22.00 WIB.

Selain itu, disediakan pula armada pengumpan (feeder) transportasi untuk menghubungkan wilayah-wilayah di sekitar PIK 1 dan PIK 2 menuju halte Transjabodetabek.

Wakil Gubernur Banten Achmad Dimyati Natakusumah pun mengucapkan terima kasih kepada Pemerintah Provinsi DKI Jakarta atas peluncuran rute Transjabodetabek PIK 2-Blok M.

Dimyati berpesan agar para penumpang Transjabodetabek nantinya dapat menjaga transportasi itu dengan baik bersama-sama.

“Gunakan transportasi dengan baik. Jaga kebersihan dan keamanan. Jangan sampai ada yang membuat hal-hal kriminal seperti itu,” kata Dimyati.

“Sampai kira-kira jam 11.30 tadi sempat ada penutupan di daerah Patung Kuda namun kepadatan pengunjuk rasa masih bisa dikendalikan sehingga sistemnya sekarang buka tutup,” ujar Direktur Operasional dan Keselamatan PT Transportasi Jakarta Daud Joseph di Jakarta, Selasa (20/5/2025)

Joseph mengatakan sistem buka tutup diterapkan menyesuaikan dengan kondisi di lapangan. Apabila terjadi kepadatan oleh massa pengunjuk rasa, maka jalur menuju Halte Monas dan Balai Kota akan ditutup sementara.

“Jadi kadang-kadang ditutup karena memang ada resiko kepadatan tapi ketika sudah bisa diatur kembali kita buka supaya pelanggan bisa tetap menggunakan Halte Monas maupun Halte Balai Kota,” kata dia.

Dia kemudian mengingatkan masyarakat untuk memantau informasi terkini mengenai pengalihan rute Transjakarta melalui kanal-kanal media sosial yang tersedia mulai dari Instagram, Tiktok, X, Facebook dan aplikasi Transjakarta.

“Ini akan selalu digunakan untuk mengupdate kondisi situasi yang paling real time. Warga yang ingin menggunakan Transjakarta silahkan monitor kanal sosial media kami. Ada notifikasi mengenai pengalihan rute,” ujar Joseph.

Adapun menurut informasi, sekitar 500 ribu pengemudi ojol dari berbagai daerah, termasuk Jawa Timur, Jawa Tengah, Yogyakarta, Cirebon, hingga Palembang, Lampung, dan wilayah Banten Raya akan mengadakan unjuk rasa (demo) hari ini. Aksi tersebut merupakan bentuk protes terhadap aplikator yang diduga melanggar regulasi.

Aksi yang dijadwalkan berlangsung mulai pukul 13.00 WIB itu nantinya dipusatkan di Istana Merdeka, Kementerian Perhubungan dan Gedung DPR RI, Jakarta. Aksi ini dikatakan berpotensi menyebabkan kemacetan panjang di sejumlah ruas jalan.

“Saya memang meminta agar PIK tidak menjadi area yang tertutup. Siapapun bisa pergi ke PIK dari manapun, termasuk dari Blok M. Warga bisa datang dari manapun untuk melihat kemajuan di PIK,” kata Pramono saat dijumpai di daerah Jakarta Timur, Kamis (15/5/2025).

Pramono pun mengaku bersyukur atas respon positif masyarakat terhadap Transjabodetabek.

Tak hanya bagi Jakarta, masyarakat daerah penyangga seperti Bekasi, Tangerang, dan sebagainya sangat antusias dengan adanya Transjabodetabek.

Bahkan, rute Transjabodetabek Alam Sutera-Blok M yang sudah diresmikan beberapa waktu lalu sangat diminati masyarakat. Setiap hari lebih dari 2.200 penumpang dan pada akhir pekan 3.500 penumpang menggunakan transportasi tersebut.

Oleh karena itu, dirinya akan berdiskusi dengan Wali Kota Bogor untuk menghadirkan rute Transjabodetabek ke arah Bogor.

“Prinsipnya adalah kerja bersama-sama untuk mengatasi persoalan kemacetan di Jakarta ini,” kata Pramono.

Pada Kamis, rute Transjabodetabek Vida Bekasi-Cawang pun telah diresmikan. Nantinya, akan ada lima rute lagi yang akan disediakan, yakni Terminal Depok-Terminal Kampung Rambutan, Sawangan-Lebak Bulus, Karawaci-Grogol, Grand Wisata Bekasi-Cawang dan Bojong Gede-Kampung Rambutan.

Pramono berharap masyarakat akan semakin banyak yang beralih menggunakan transportasi umum, salah satunya Transjabodetabek. Sehingga, masalah kemacetan hingga polusi udara dapat teratasi perlahan-lahan.

Direktur Utama Transjakarta Welfizon Yuza dalam keterangan resmi di Jakarta, Minggu (20/4/2025) menyatakan sedangkan untuk pengguna Mikrotrans, Transjakarta Cares dan kategori penerima manfaat kartu layanan gratis, tarif Rp 0 masih berlaku.

Dia  mengajak  kaum hawa untuk memanfaatkan fasilitas tarif khusus pada 21 April.

Adapun nantinya, Transjakarta menyediakan gate (pintu) khusus bagi penumpang perempuan untuk mempermudah penerapan tarif khusus di seluruh halte.

Sementara untuk layanan non-BRT (bus rapid transit/layanan non koridor atau melayani di jalur umum), akan ada petugas pramusapa yang membantu penumpang, sekaligus memastikan penumpang perempuan bisa mendapatkan tarif khusus.

Selain pada Hari Kartini, Pemprov DKI Jakarta juga memberlakukan tarif khusus untuk transportasi umum meliputi Transjakarta (BRT, Non-BRT, dan Mikrotrans), MRT Jakarta dan LRT Jakarta pada 24 April 2025 yang bertepatan dengan peringatan Hari Transportasi Nasional.

Adapun saat ini, Pemprov DKI Jakarta berkoordinasi dengan dinas terkait di luar Jakarta untuk menyiapkan layanan transportasi umum secara gratis bagi 15 golongan masyarakat untuk mendukung akses mobilisasi warga Jakarta, Bogor, Depok. Tangerang, dan Bekasi (Jabodetabek).

Ke-15 golongan masyarakat penerima manfaat tersebut yakni PNS Pemprov DKI Jakarta, pensiunan PNS, tenaga kontrak Pemprov DKI Jakarta, siswa penerima KJP Plus, penghuni Rusunawa, Tim Penggerak PKK, dan karyawan bergaji setara UMP.